1 ລະດັບປະລິມານ: 0.2-2L 2-18L 2 ຄວາມຖືກຕ້ອງຕື່ມ: ± 0.5%
3. Filling capacity: >
12 ລິດ / ນາທີ (ປະເພດຖັງ 1 ລິດ)
4. ຄວາມກົດດັນອາກາດ: 0.4Mpa
5. ການບໍລິໂພກກGasາຊ: 0.6m3 / ນາທີ
6 ຮູບແບບພະລັງງານຂອງມໍເຕີສົ່ງໄຟຟ້າ: Y160L-8 / 7.5KW
7. ຂະ ໜາດ; 2600 * 1800 * 2550 ມມ (ປາຍຄູ່)
ນໍ້າ ໜັກ ສຸດທິ: 1200-1800 ກິໂລ

ເຄື່ອງນີ້ແມ່ນເຄື່ອງວັດແທກແລະເຄື່ອງຫຸ້ມຫໍ່ທີ່ມີຄວາມ ໜາ ແໜ້ນ, ເຊິ່ງປະກອບດ້ວຍສອງພາກສ່ວນຄື: ການຖ່າຍທອດວັດສະດຸແລະການເຕີມ. ທັງສອງພາກສ່ວນແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັນໂດຍທໍ່.
ເຄື່ອງນີ້ແມ່ນຮູບແບບຫົວສອງຊັ້ນ, ສາມາດໃຊ້ ສຳ ລັບທາດແຄນຊຽມ, ກgreອກທາດໃນຖານແລະວາງແລະຜະລິດຕະພັນເຄິ່ງແຫຼວອື່ນໆ.

1 ພາກສ່ວນການສົ່ງເອກະສານ:
ສ່ວນທີ່ປະກອບດ້ວຍກອບ, ກຸ່ມກະບອກ, ເວທີຍົກແລະເຄື່ອງຍົກ.
ເນື່ອງຈາກຄວາມຄ່ອງຕົວບໍ່ດີຂອງໄຂມັນແລະວັດສະດຸເຄິ່ງແຫຼວອື່ນໆ, ອຸປະກອນພວງມະໄລສະກູໄດ້ຖືກຮັບຮອງເອົາ.
ເມື່ອເຮັດວຽກ, ຍູ້ຖັງທີ່ເຕັມໄປດ້ວຍວັດສະດຸ 180 ລິດເຂົ້າໃນເວທີຍົກ. ສອງຖັງເຮັດໃຫ້ໂຕະເຮັດວຽກສູງຂື້ນ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ຜູ້ຍົກຍ້າຍ ໝູນ ວຽນໄປຫາການຂົນສົ່ງວັດສະດຸໃນຖັງແນວຕັ້ງຂຶ້ນທາງເທິງແລະສົ່ງພວກມັນຈາກທ່າເຮືອເທິງໄປຫາສ່ວນທີ່ເຕີມ.

2 ສ່ວນຕື່ມຂໍ້ມູນ:
ສ່ວນການເຕີມເຕັມແມ່ນປະກອບດ້ວຍກອບ, ຫົວວັດແທກແລະເຄື່ອງຄວບຄຸມເລີ່ມຕົ້ນ.
ລະບົບເຕີມນ້ ຳ ເຄື່ອງວັດແທກຄວບຄຸມດ້ວຍວາວຕີນຫລືວາວດຶງທີ່ໃຊ້ດ້ວຍມື. ຫົວຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ແມ່ນປະກອບດ້ວຍກະບອກວັດ volumetric metering ແລະ rotary valve.
ສ່ວນຕ່ ຳ ຂອງກະບອກສູບຂອງເຄື່ອງວັດແທກໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍການໂທເພື່ອປັບຂະ ໜາດ ປະລິມານ, ເຊິ່ງສາມາດປັບປະລິມານການຕື່ມຕາມຄວາມຕ້ອງການ.
ປະລິມານການໂທຂອງໂທລະສັບຫຼຸດລົງແລະປະລິມານເບື້ອງຊ້າຍເພີ່ມຂື້ນ.
ໃນຕອນເລີ່ມຕົ້ນຂອງການຕື່ມ, ຖັງ (ກະເປົາ) ແມ່ນສອດຄ່ອງກັບທ່າເຮືອທີ່ໄຫຼ, ເພື່ອໃຫ້ມັນຢູ່ໃກ້ກັບທາງລຸ່ມຂອງຖັງ (ກະເປົາ). ໃນລະຫວ່າງການຕື່ມ, ວັດສະດຸດັ່ງກ່າວຈະປ່ອຍອາກາດເຂົ້າໄປໃນຖັງ (ກະເປົາ) ຈາກບ່ອນອ້ອມຮອບຂອງຖັງປະກອບໂດຍການວັດແທກກະແສທີ່ຢູ່ທາງລຸ່ມ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ວັດສະດຸ (ກະເປົາ) ຈະລົງມາເຮັດການເຕີມເຕັມ.

3 ລະບົບໄຟຟ້າແລະຫຼັກການເຮັດວຽກຂອງທໍ່ລວດ:
ການ ໝູນ ວຽນເຄື່ອງຊ່ວຍຂອງເຄື່ອງຈັກນີ້ແມ່ນຂັບເຄື່ອນດ້ວຍມໍເຕີ. ມີຕູ້ຄວບຄຸມໄຟຟ້າຢູ່ທາງຫລັງຂອງ fuselage ແລະ relay ຄວາມຮ້ອນສໍາລັບການປ້ອງກັນ overload ຂອງມໍເຕີ.
ປຸ່ມສະຫຼັບມໍເຕີຖືກຕິດຢູ່ເທິງແຜງດ້ານ ໜ້າ ຂອງເຄື່ອງເຕີມ.
ນອກເຫນືອໄປຈາກພາກສ່ວນອື່ນໆທີ່ກ່າວມາຂ້າງເທິງແມ່ນການຄວບຄຸມທໍ່, ວັດສະດຸທີ່ຖ່າຍທອດສ່ວນ ໜຶ່ງ ຂອງຕູ້ຄວບຄຸມທາງອາກາດຢູ່ດ້ານ ໜ້າ ຂອງ fuselage, ສ່ວນການຕື່ມຂອງລະບົບຄວບຄຸມທາງອາກາດແມ່ນຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນກອບເຄື່ອງຈັກຕື່ມ.
ສ່ວນການກະຈາຍຂອງວັດສະດຸສາມາດຮູ້ເຖິງການກະ ທຳ ຂອງການຍົກຖັງ, ການຢຸດຖັງແລະການຖີ້ມຖັງ.
ການເຈາະແລະການຕື່ມແມ່ນຄວບຄຸມແຍກຕ່າງຫາກ, ແລະຖັງເທິງແລະລຸ່ມ (ກະເປົາ) ແມ່ນປະຕິບັດດ້ວຍມື.
ອາກາດທີ່ບີບອັດຈາກສະຖານີສະ ໜອງ ກgasາຊຫລືເຄື່ອງອັດອາກາດເຂົ້າເຄື່ອງພາຍຫຼັງການກັ່ນຕອງ.
ອາກາດທີ່ຖືກບີບອັດເຂົ້າໄປໃນອົງປະກອບຂອງກະບອກສູບແລະຕາມເຫດຜົນໂດຍຜ່ານປ່ຽງຕັດ, ກະບອກແຍກ, ກະບອກສູບຄວາມກົດດັນ, ອຸປະກອນ ໝອກ ນ້ ຳ ມັນ, ວາວກັບຄືນ.
ຂະບວນການເຮັດວຽກຂອງພວງມະໄລ: ຖັງເປົ່າ (ກະເປົາ) ກຳ ລັງວາງທໍ່ຫົວ, ວາວຕີນແມ່ນເລີ່ມຕົ້ນ, ຫົວຕື່ມເລີ່ມຕົ້ນເຮັດວຽກ, ຖັງ (ກະເປົາ) ຫຼຸດລົງຢ່າງພ້ອມກັນ, ການຕື່ມເຄື່ອງ ສຳ ເລັດແລ້ວ, ຖັງ (ຖົງ) ຕົກລົງ ຕຳ ແໜ່ງ, ການວັດແທກຈະຖືກສົ່ງຄືນສູ່ ຕຳ ແໜ່ງ ເດີມແລະວັດສະດຸກໍ່ຈະຖືກ nqus ໄວ້.
ເອົາຖັງ (ກະເປົາ) ອອກດ້ວຍຕົນເອງແລ້ວໃສ່ຖັງໃສ່ທາງເທິງ (ກະເປົາ) ແລະຈາກນັ້ນເລີ່ມຕົ້ນວາວຕີນ ສຳ ລັບຮອບວຽນການເຮັດວຽກຕໍ່ໄປ.